poJedini kontakt sa asfaltom: Zašto su gume najvažniji bezbjednosni faktor na vozilu i kako im produžiti vijek
Mnogi vozači troše hiljade maraka na estetiku automobila, skupe sisteme i audio opremu, dok u isto vrijeme zanemaruju jedinu komponentu koja vozilo drži na cesti – gume. Površina kojom četiri gume dodiruju asfalt nije veća od površine četiri razglednice. Od stanja te gume direktno zavisi dužina zaustavnog puta prilikom kočenja u kriznim situacijama, stabilnost u krivinama i otpornost na opasni akvaplaning tokom obilnih padavina.
Pravilan pritisak u gumama štedi novac i glavu
Jedna od najčešćih grešaka jeste vožnja sa neadekvatnim pritiskom u pneumaticima. Nedovoljno napumpana guma se pretjerano zagrijava, brže se troši na ivicama, drastično narušava upravljivost vozila i povećava potrošnju goriva i do 5%. Sa druge strane, prepumpana guma ima manji kontakt sa podlogom, brže strada na sredini i stvara neudobnu vožnju. Pritisak treba provjeravati najmanje jednom mjesečno, i to isključivo kada su gume hladne, prateći specifikacije proizvođača automobila.
Starost gume i dubina šare: Kada je vrijeme za zamjenu?
Čak i ako guma ima zakonski zadovoljavajuću dubinu šare, ona vremenom gubi svoja svojstva. Guma stari pod uticajem sunca, soli i temperaturnih promjena, materijal postaje krt i gubi sposobnost “griženja” asfalta (tzv. plastificiranje gume). Starost gume se provjerava preko DOT oznake na bočnom zidu. Stručnjaci preporučuju da se gume, bez obzira na izgled, zamijene novim nakon maksimalno pet do šest godina upotrebe, jer je ulaganje u nove gume zapravo direktno ulaganje u sopstveni život.
